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今年全國兩會期間，長期紮根農業農村工作的全國人大代表、五征集團董事長姜衛東提出《關于精準幫扶規模農業經濟主體   助推農業高質量發展的建議》，希望解決農民苦、增收難等問題，真正讓農業成為令人向往的産業、農民成為令人羨慕的職業。 姜衛東認為，脫貧攻堅戰是全黨、全國上下開展的重大工程。黨的十八大以來，習近平總書記提出了精準扶貧的戰略思...

質量發展是興國之道、強國之策。質量反映一個國家的綜合實力，是企業和産業核心競争力的體現。來自制造領域的全國人大代表、五征集團董事長姜衛東對此十分關注。 姜衛東表示，中國制造要實現從數量效益型向質量效益型的轉變，實現從制造業大國向制造業強國的轉變。“中國品質”發展正迎來大好時機。 姜衛東建議，政府在全社會營造重視質量、提...

全國人大代表、五征集團董事長姜衛東對中華工商時報記者表示，“我國是一個人口大國，随着城鎮化水平的提高，農民數量逐年減少，但農産品的市場化需求不斷增加，未來誰來種地是擺在我國面前的現實問題。”姜衛東說，培育可持續發展的具有一定規模的農業經濟主體，實現農業高質量發展，豐富和供應人民日益增長的高質量的農産品，滿足人民日益增長的美好生活需求，...

       “随着城市化、城鎮化進程加快，城市物流業發展迅速，載貨汽車成為城市物流的重要角色，發揮着必不可少的重要作用。當前，我國城市道路水平已發生了根本改變，載貨汽車的安全性、環保等各項性能指标也實現了質的提升。但原有載貨汽車進城噸位限值、載質量利用系數的規定，已不符合當前城市發展和需物流求實際，導緻了...

3月5日,政府工作報告提出,深化增值稅改革,将制造業等行業現行16%的稅率降至13%，将交通運輸業、建築業等行業現行10%的稅率降至9%，同時,下調城鎮職工基本養老保險單位繳費比例,各地可降至16%，全國人大代表、山東五征集團有限公司黨委書記、董事長姜衛東接受齊魯晚報·齊魯壹點專訪時表示：對企業來說是意外之喜。 “真沒想到減...

2018年12月交通運輸部發文，自今年起，取消4.5噸及以下普通貨車的道路運輸證和駕駛員從業資格證，“雙證”取消摘掉了卡在載貨車脖子上的一重枷鎖，令不少貨運行業從業者歡欣鼓舞。 但是，對于承擔公路物流重擔的載貨車而言，枷鎖遠不止一重，載貨車進城難的問題更是由來已久。 作為來自汽車行業的全國人大代表，五征集團董事長姜衛東...

齊魯網3月2日訊 3月2日上午，五征集團董事長姜衛東先生接受山東廣播電視台《品牌山東》欄目專訪，就裝備制造業高質量發展等問題進行了相關探讨。 姜衛東先生表示，五征集團的前身是成立于1961年的縣級拖拉機站。近60年來，五征積極響應國家改革開放、國企改革、轉型升級以及新舊動能轉換等重大戰略決策，堅持與時俱進，開拓創新，企業永葆活力。2005年，五征集團...

       “2018年前9月，飛碟締途的銷量已經超過20000輛，是去年全年銷量的2倍多，飛碟締途今後的銷量還将會持續增加。”2018年10月16日，飛碟汽車營銷公司總經理姜濤如此表示。        飛碟締途自2016年11月份全國正式上市後...

       提到飛碟汽車，很多人會認為它是一個年輕的品牌，但其實飛碟汽車的造車曆史并不短，其前身浙江公路機械廠從1982年就開始生産汽車。2005年，五征集團控股浙江飛碟汽車，讓飛碟汽車獲得了新生。從剛開始的默默無聞，到近兩年頻頻出現在公衆眼前，飛碟汽車的銷量已經連續多年保持兩位數的增長。那麼，究竟是什麼原因令飛碟汽...

       中國古代武術素有南拳北腿之分，二者各具特點，風格迥異。在今日舉行的2018飛碟締途我是卡車人總決賽上，一場另類的“南拳北腿”大戰于30位老司機間激烈展開，最終57号選手--來自遼甯的姜雷站上了最高領獎台。        飛碟汽車緣何發...